| GUÍA PRÁCTICA
Aunque parezca increíble todavía es posible, sin salir
de los límites de la vieja Europa, embarcarse en una fascinante
y milenaria aventura. Para ello sólo hay que seguir los pasos de
los millones de peregrinos, que guiados por la Vía Láctea,
y en busca del sepulcro del Apóstol Santiago y del “Finis Terre”
gallego, trazaron la ruta medieval más famosa del mundo: El Camino
de Santiago.
El impresionante conjunto de ciudades, pueblos, monasterios, catedrales,
iglesias, hospitales, puentes y calzadas surgidos a lo largo de la Ruta
Jacobea, constituyen uno de los patrimonios culturales más importantes
de la humanidad. El contraste de paisajes y ecosistemas y la riqueza de
las tradiciones populares aumentan el interés de este viejo itinerario
religioso.
La estratégica situación geográfica del territorio
de la actual provincia de Burgos, enclavada en el sector nororiental de
una gran cuenca sedimentaria de acusados bordes montañosos, hizo
de ella un paso obligado para los peregrinos de toda Europa que desde sus
países de origen se dirigían a la búsqueda de la tumba
del Apóstol Santiago.
Varios caminos de peregrinos, con sus correspondientes desdoblamientos
y vías secundarias, atraviesan Burgos con dirección a la
ciudad de Santiago de Compostela. El principal y más famoso es el
llamado camino Francés, que coincide con la ruta descrita en el
siglo XII por el monje francés Aymeric Picaud. Con un claro y decidido
trazado esta Ruta Jacobea atraviesa toda la provincia de Este a Oeste.
Siguiendo un pasillo casi equidistante entre la Cordillera Cantábrica,
al Norte, y el río Duero ,al Sur, se suceden al paso de los peregrinos
una interesante y variada serie de poblaciones y paisajes.
Las llanas y fértiles tierras de la Riojilla burgalesa reciben
a unos peregrinos que, salvo por los indicadores de caminos y carreteras,
no se darán cuenta del cambio de comunidad autónoma. La primera
dificultad topográfica en Castilla y león la constituyen
los Montes de Oca, en los que los romeros todavía pueden sentir
la romántica experiencia de sentir unos espesos robledales en los
que aún sobrevive el mítico lobo. La Sierra de Atapuerca,
con sus importantes yacimientos de fósiles humanos, deja paso al
valle de Arlanzón que ya pertenece al ámbito geográfico
de la gran Cuenca sedimentaria del Duero. Un paisaje más bien llano,
en el que dominan los páramos y las campiñas, conduce a los
peregrinos sin transición , y una vez salvado el río Pisuerga,
hacia la Tierra de Campos palentina.
Todos los pueblos y ciudades que son atravesados por los cerca de 114
kilómetros burgaleses del Camino Francés conservan una importante
huella de su paso. Desde el trazado de muchos de ellos, siguiendo el modelo
claramente jacobeo del pueblo- camino, en el que el caserío se distribuye
a lo largo del eje longitudinal marcado por el Camino; hasta el rico patrimonio
artístico compuesto por hospitales, ermitas, iglesias y monasterios;
pasando por el gran número de obras públicas- puentes, calzadas
y fuentes- relacionadas con el Camino y por su trazado mismo que en algunos
tramos de la provincia aún conserva su inalterado y auténtico
aire medieval.
DE REDECILLA DEL CAMINO A SAN JUAN DE
ORTEGA
KM 0: REDECILLA DEL CAMINO
A PÍE: El primer contacto con la provincia de Burgos de los peregrinos
que siguen el Camino Francés y que llegan procedentes de la vecina
Rioja es el duro asfalto de la carretera N-120. Una senda peatonal paralela
a su trazado va a mejorar sustancialmente la marcha de los caminantes.
Menos de dos kilómetros separan Redecilla del Camino de Castildelgado.
EN BICICLETA: También los ciclistas, tanto los rodadores de asfalto
como los que utilizan bicicletas de montaña o híbridas, tienen
que continuar su camino por el arcén de la carretera general. Se
entra en Castildelgado por su calle Real.
EN COCHE: El eje principal de este primer tramo del Camino Francés
en tierra de Castilla y León va a ser casi siempre la carretera
N-120, de Logroño a Vigo. Presenta un firme en buen estado y los
pueblos, monumentos y servicios están bien señalizados.
KM 1,8: CASTILDELGADO
A PÍE: Tras atravesar el pueblo se toma brevemente la N-120 para
desviarse enseguida por la pista asfaltada que, hacia la izquierda, conduce
a Viloria de Rioja.
EN BICICLETA: Los 2,1 kilómetros que separan Castildelgado de
Viloria de Rioja se cubren sin problemas ya que el desnivel es sólo
de 32 m.
EN COCHE: Hay que desviarse unos cientos de metros para visitar Viloria
de Rioja pueblo en donde nació Santo Domingo de la Calzada.
KM 3,9: VILORIA
A PÍE: La calle principal de Viloria de rioja desemboca en la
pista asfaltada que a su vez confluye de nuevo con la carretera N-120.
EN BICICLETA: Hay que seguir la huella de los andarines y, también
por el arcén, recorrer los 3,5 kilómetros que faltan para
llegar a Villamayor del Río.
EN COCHE: Hay que extremar las precauciones, reducir la velocidad y
ceder el paso al cruzarse o sobrepasar a los caminantes y ciclistas.
KM 7,4: VILLAMAYOR DEL RÍO
A PÍE: Una alternativa a la carretera nacional será la
senda peatonal paralela a la misma. Par evitar accidentes los peatones
deben circular siempre por su izquierda
EN BICICLETA: También los peregrinos ciclistas deben cubrir los
5,6 kilómetros que separan Villamayor del Río de Belorado
siguiendo la N-120.
EN COCHE: Rápidamente se alcanza Belorado. A la entrada de esta
localidad se levanta la ermita de Nuestra Señora de Belén,
antiguo hospital de peregrinos.
KM 13: BELORADO
A PÍE: Por la N-120 y tras cruzar el río Tirón,
se llega al cruce de la carretera a San Miguel del Pedroso. Justo en el
vértice de las dos carreteras hay que tomar un estrecho camino con
mucha broza que se corresponde con una antigua cañada de merinas.
EN BICICLETA: Para los ciclistas es mejor seguir por la carretera N-120.
La distancia a cubrir es similar a las de los caminantes:3,7 Km.
EN COCHE: En automóvil y saliendo de Belorado por su calle comercial
también hay que cruzar el río Tirón por el puente
de El Canto.
KM 16,7: TOSANTOS
A PIE. Siguiendo las flechas amarillas y tras atravesar Tosantos, un
buen camino, que deja un cruce a la izquierda, conduce a Villambistia.
EN BICICLETA: Los ciclistas con bicicletas todoterreno pueden utilizar
el mismo camino que los caminantes. La distancia es de 2,1 Km.
EN COCHE: A la salida de Tosantos y a mano derecha de la N-120 hay que
realizar una parada para admirar su curiosa ermita rupestre.
KM 18,8: VILLAMBISTIA
A PÍE: Tras atravesar el pueblo y pasar por una fuente de varios
caños el camino enfila con una ligera pendiente hacia Espinosa del
camino. Después de un cruce a la izquierda, se enlaza con la N-120
a la altura del punto kilométrico 74.
EN BICICLETA: Los ciclistas en BTT pueden seguir el camino pedestre
y alcanzar tras 1,5 kilómetros Espinosa del Camino.
EN COCHE: Antes de llegar al pueblo de Espinosa del Camino hay que desviarse
unos cientos de metros para entrar por carretera en Villambistia.
KM 20,3: ESPINOSA DEL CAMINO
A PÍE: Desde las últimas casas del pueblo una pista conduce
a la derecha aparecen las ruinas del monasterio de San Félix de
Oca. Desde allí otra pista enlaza con la N-120. Tras cruzar el río
Oca se entra en Villafranca Montes de Oca.
EN BICICLETA: Los ciclistas pueden seguir a los caminantes o bien continuar
por la carretera general. Por la pista de tierra son 3,8 Km.
EN COCHE. Desde Espinosa se continúa por la N-120. Para visitar
San Félix hay que tomar la pista de tierra que aparece a la altura
del punto kilométrico 77.
KM 24,1: VILLAFRANCA MONTES DE OCA
A PÍE: En Villafranca, justo a la altura de su hospital, se inicia
la dura ascensión para salvar la dificultad orográfica de
los Montes de Oca. Tras las primeras y fuertes rampas se alcanza la legendaria
fuente de Mojapán. Por un terreno más llano, y después
de sobrepasar un cruce, el camino se introduce en un pinar de repoblación
en el que todavía son patentes las huellas de un incendio. Al llegar
al monumento a las víctimas de la Guerra Civil y con el camino alterado
por los desmontes de la carretera se inicia el descenso que conduce hasta
San Juan de Ortega. Tras dejar dos cruces a la derecha y una desviación
a mano izquierda se alcanza el monasterio por un amplio camino flanqueado
de pinos y robles. Hay que calcular un poco más de tres horas para
completar los 13 kilómetros de travesía.
EN BICICLETA: Para los ciclistas existen varias alternativas. Una de
ellas, sólo para los más preparados y con buenas bicicletas
de montaña, es seguir los pasos de los andarines. La primera parte
del recorrido tiene una fuerte pendiente y el camino presenta mucha piedra
suelta. También los desmontes de la N-120 dificultan el tránsito
de los ciclistas. Otra posibilidad es salvar las empinadas rampas del puerto
de la Pedraja siguiendo la N-120 y al llegar a la altura de la ermita de
Valdefuentes tomar un camino de tierra que tras una ligera subida, conduce
tranquilamente hasta San Juan de Ortega. Los rodadores también pueden
alcanzar el monasterio por carretera; tienen que recorrer siete kilómetros
más que los caminantes y salvar un desnivel de cerca de 200 metros.
EN COCHE: Para llegar a San Juan de Ortega por carretera hay que seguir
la N-120 y después de pasar por la ermita de Valdefuentes, antiguo
priorato y hospital cisterciense, alcanzar un cruce del que parte una pista
asfaltada que se dirige, por Santovenia de Oca, hasta el monasterio.
DE SAN JUAN DE ORTEGA A BURGOS
KM 37,1: SAN JUAN DE ORTEGA
A PÍE: Por suerte para los caminantes el trazado histórico
del Camino Francés sigue sin coincidir con las modernas carreteras.
Unos centenares de metros después de salir de San Juan de Ortega,
señalado por una gran cruz de madera y los consabidos trazos de
pintura amarilla, el camino se interna, a la búsqueda de Agés,
por un espeso robledal. Tras salvar unas cuantas cancelas para el ganado
y a la salida del bosque el camino cruza la trinchera por la que discurría
el desaparecido ferrocarril minero que comunicaba Villafría con
la Sierra de la Demanda. Una extensa pradera en la que crecen aislados
algunos notables y centenarios ejemplares de roble rebollo permite llegar
sin dificultad hasta el pueblo de Agés. En total son 3,7 kilómetros
de agradable paseo.
EN BICICLETA: Todos los caminos del tramo entre San Juan de Ortega y
Agés están en buen estado y son fácilmente transitables-
salvo en épocas de fuertes lluvias- para las bicicletas de montaña.
Los ciclistas que no quieran dejar el asfalto tienen que efectuar un pequeño
rodeo que por Santovenia de Oca les conducirá también con
comodidad hasta Agés.
EN COCHE: Con el coche hay que retroceder de nuevo por la pista asfaltada
que comunica San Juan de Ortega con Santovenia de Oca. Pasado este último
pueblo hay que tomar la carretera local que en menos de tres kilómetros
conduce al pueblo de Agés.
KM 40,8: AGÉS
A PÍE: Otra vez hay que retomar una carretera asfaltada, su escaso
tráfico no crea dificultades, para cubrir la corta distancia que
separa los pueblos de Agés y Atapuerca.
EN BICICLETA: También siguiendo la estrecha carretera local,
los ciclistas deben recorrer 2,5 kilómetros para llegar hasta Atapuerca.
Un ligero descenso facilita el cómodo pedaleo.
EN COCHE: A la salida a Agés y al llegar a la altura del puente
de la carretera, hay que detenerse para contemplar el puente medieval atribuido
a San Juan de Ortega.
KM 43,3: ATAPUERCA
A PÍE: A la izquierda de las últimas casas del pueblo
hay que tomar una pista de tierra que enfila con decisión hacia
la cercana Sierra de Atapuerca. A medio kilómetro y a la derecha
aparece una desviación que rodeando la citada sierra evita cruzar
un campo militar. El tramo más corto del trazado del Camino Francés
continúa recto y muy pronto alcanza un extenso prado conocido con
el misterioso nombre de Campo de las Brujas. En este bello lugar, rodeado
por un espeso bosque de encinas y quejigos, en el que es muy fácil
sorprender el paso de algún jabalí, hay que tomar un sendero
que hacia la derecha remonta una pequeña subida. Durante unos cientos
de metros el camino prosigue por la alomada culminación de la sierra,
teniendo como segura referencia las habituales flechas de pintura amarilla,
y al llegar a un hito de piedras, en medio de un tupido encinar, toma una
estrecha vereda – hacia la izquierda- e inicia un pronunciado descenso
en busca del valle del río Pico. A la salida del bosque y a la vista
ya de Cardenuela Riopico es preciso tomar un camino que, atravesando unos
cultivos de cereal, desemboca en la carretera del valle del río
Pico. La agradable travesía sólo tiene 5,5 kilómetros.
EN BICICLETA: Los bien preparados ciclistas en BBT pueden seguir el
mismo itinerario que los caminantes hasta llegar al montón de piedras
situado en medio de un encinar. Allí lo mejor es continuar por el
camino que hacia la derecha, pasando muy cerca de unas antenas de comunicación
militar, alcanza sin problemas el semiabandonado pueblo de Villalval. Una
alternativa para los ciclistas que no quieran cruzar la Sierra de Atapuerca-
también los caminantes pueden seguir este itinerario- por su parte
más difícil es desviarse por la primera pista que aparece
nada más salir de Atapuerca y que rodeando la sierra y el campo
militar alcanza con comodidad el pueblo de Villalval. Por carretera y desde
Atapuerca, con la N-1. Ya por la carretera general es fácil llegar
a la Villafría y Gamonal.
EN COCHE: Para continuar en coche hay que pasar por Olmos de Atapuerca,
enlazar con la N-1, y a la altura de Villafría, desviarse hacia
Orbaneja y Cardenuela Riopico.
KM 48,8: CARDENUELA- RIOPICO
A PÍE: Desde Cardenuela Riopico el Camino Francés coincide
de nuevo con una pista asfaltada. Si se elige el camino que discurre por
Villalval se puede rodear el alto de Mantagrande y enlazar sin problemas,
no hay que pasar por Cardenuela y Orbaneja Riopico, con el puente de la
carretera que cruza la autopista.
EN BICICLETA: Los ciclistas están también obligados a
seguir la carretera que comunica los pueblos del valle del río Pico.
En total son 2,3 kilómetros.
EN COCHE: La carretera tienen un ancho de cuatro metros y está
en relativo buen estado.
KM 51,1: ORBANEJA- RIOPICO
A PÍE: Por la misma carretera se lega a un puente que cruza la
autopista A-1. En este lugar se puede tomar una desviación que,
hacia la izquierda, sigue por los caminos que coinciden con el tramo jacobeo
con mayor autenticidad histórica de la zona. Tras rodear el aeródromo
de Villafría se consigue alcanzar la localidad de La Ventilla o
Villayuda.
EN BICICLETA: En los 3,6 kilómetros que separan Orbaneja Riopico
de Villafría el desnivel a favor de los ciclistas es de 41 metros.
EN COCHE: Tras atravesar Orbaneja por su calle principal hay que continuar
por la carretera local y salvar, por sendos puentes, la autopista A-1 y
el ferrocarril.
KM 54,7: VILLAFRÍA
KM 56,2: LA VENTILLA O VILLAYUDA
A PÍE: Si se elige la variante de Villafría hay que continuar
por una carretera que rápidamente desemboca en la N-1. caminando
por las aceras paralelas a la carretera nacional y después de atravesar
un polígono industrial se llega a Gamonal. Desde la Ventilla hay
que seguir la N-120, también con aceras, y entrar en Burgos por
el actual barrio de Capiscol.
EN BICICLETA: Los ciclistas deben aprovechar los amplios tramos de arcén
de la N-1. En la zona industrial de Gamonal todavía se localiza
una isla natural en la que se conserva la vegetación autóctona
de robles, quejigos y encinas. Con BTT también se puede seguir el
camino por La Ventilla.
EN COCHE: En total son 3,5 kilómetros los que separan Villafría
de Gamonal. El Camino por La Ventilla es impracticable para vehículos.
KM 58,2: GAMONAL
KM 58,2: CAPISCOL
A PÍE: Desde Gamonal- actual barrio de Burgos- hay que seguir
la larga calle de Vitoria y, al llegar a la plaza del Rey, girar a la derecha-
por la avenida del General Vigón- para, a los pocos metros, volver
a desviarse por la calle de Las Calzadas- segunda bocacalle a la izquierda-
y enfilar, siguiendo el trazado histórico del camino de Santiago,
hacia el centro de la capital castellana. Si se elige la entrada por La
Ventilla o Villayuda y Capiscol, lo mejor es alcanzar la orilla del Río
Arlanzón y al llegar a la Plaza del Rey desviarse por la avenida
del General Vigón para enlazar también con la calle de Las
Calzadas.
EN BICICLETA: Por la calle Vitoria y al llegar a la altura del río
Vena se debe tomar la calle de San Lesmes y enlazar con la plaza de San
Juan.
EN COCHE: Lo mejor es llegar el centro de la ciudad y aparcar el coche
en alguno de sus numerosos estacionamientos.
KM 63,7: BURGOS
A PÍE: Hay que salir de la ciudad, como hicieron todos los peregrinos
durante siglos, por el Arco de San Martín. La estrecha y alargada
calle principal del barrio de San Pedro de la Fuente desemboca a la altura
del puente de Malatos. Tras cruzar el río Arlanzón hay que
internarse por la fresca arboleda del centenario parque de El Parral y
alcanzar la ermita de San Amaro y el Hospital del Rey. Un camino paralelo
a la carretera, otra vez hay que seguir la N-120, permite llegar después
de unos cientos de metros a la desviación que a mano derecha señala
el recinto ferial de La Milanera. Siguiendo ahora por una serie de pistas
y caminos de tierra, perfectamente identificables por su señalización
a base de flecha amarillas, que discurren paralelos a la amplia vega del
río Arlanzón- atravesando a su paso unos bien conservados
sotos fluviales- y en metros de seis kilómetros se alcanza el pueblo
de Villalbilla.
EN BICICLETA: No es complicado seguir en bicicleta el trazado histórico
del Camino a su paso por la ciudad de Burgos. Muchas de las calles por
las que discurre la Ruta son peatonales y en las que todavía están
abiertas, el tráfico es bastante escaso. Para salir de Burgos los
ciclistas con bicicletas de montaña pueden seguir en su totalidad
el camino utilizado por los caminantes. En época de lluvias se puede
encontrar mucho barro en alguno de los caminos entre La Milanera y Vilalbilla.
Para continuar por asfalto hay que tomar la carretera con dirección
a Valladolid y a los seis kilómetros desviarse por la N-120.
EN COCHE: Para abandonar la ciudad hay que enfilar por la avenida de
Palencia. Paralelos al río Arlanzón muy pronto de alcanza,
a la altura de la zona universitaria, el complejo del Hospital del Rey.
Desde allí se debe retomar la carretera de Valladolid para enseguida
desviarse a la derecha con dirección a León y Villalbilla.
EL CAMINO POR LA CIUDAD
Fue tanta la influencia del Camino de Santiago en la configuración
urbana de Burgos que en el plano actual se ha conservado con toda exactitud
el trazado histórico de la ruta de peregrinos. Con un nombre tan
evocador la Calle de las Calzadas no puede negar su 0origen jacobeo. Al
final de la misma se alza el restaurado convento renacentista de San Bernardo.
A la amplia Plaza de San Juan, que recibe a los peregrinos con la fresca
sombra de unos tilos, se abren el Monasterio de San Juan- con el museo
del pintor Marceliano Santamaría- el Hospital de San Juan, hoy en
día Casa de Cultura, y la Iglesia de San Lesmes. Tras cruzar el
puente medieval sobre el río Vena, el Arco de san Juan permite enfilar
por toda la larga calle del mismo nombre hasta enlazar, por la calla de
Avellanos, con la antigua rúa de Fernán González.
En estas calles burgalesas se pueden apreciar las originales galerías
o balcones de madera acristalados que engalanan casi todas las casas. Antes
de seguir hacia la Catedral merece la pena hacer un alto para conocer la
cercana iglesia gótica de San Gil. Todavía quedan algunos
restos, palacio renacentista del Cubo, del esplendor medieval y moderno
de la calle Fernán González. La citada calle permite llegar
a la Catedral y descubrir una de sus perspectivas más insólitas.
Tras visitar esta impresionante joya del arte gótico, declarada
Patrimonio Cultural de la Humanidad, no hay que dejar de ver la iglesia
de San Nicolás de Bari con su retablo en piedra de Francisco de
Colonia. Por la misma calle y pasando muy cerca del Arco de Fernán
González, el monumento al Empecinado y el Solar del Cid se alcanza
el arco mudéjar de San Martín por el que se sale del casco
antiguo amurallado de la ciudad. Las calles del Emperador y de Villalón
permiten descender hasta el puente de Malatos para cruzar el río
Arlanzón. Por el sombreado parque de El Parral es fácil localizar
la capilla de San Amaro y el Hospital del Rey.
DE BURGOS A HONTANAS
KM 69,1: VILLALBILLA
A PÍE: Desde Villalbilla hay que enfilar hacia una fábrica
de harinas y desviarse por una pista señalizada que alcanza un pequeño
puente sobre un canal. Por un estrecho camino se desemboca en la N-120
y se cruza el río Arlanzón por el puente del Arzobispo de
la Tabla. A Tradajos sólo se puede llegar por la carretera general.
EN BICICLETA: Los tres kilómetros, siguiendo el trazado histórico,
que separan Villalbilla de Tardajos también son aptos para los ciclistas
con bicicleta todoterreno. Por asfalto hay que continuar por la N-120.
EN COCHE: Para entrar en Villalbilla de Burgos hay que abandonar momentáneamente
la carretera de León. Después y también cruzando el
río Arlanzón por el puente del Arzobispo se llega a Tardajos.
KM 72,1: TARDAJOS
A PÍE: En Tardajos los caminantes dicen adiós, por lo
menos en la provincia de Burgos a la N-120. Una estrecha carretera local
permite llegar hasta Rabé de las Calzadas.
EN BICICLETA: Los ciclistas en BTT que quieran seguir el trazado histórico
del Camino deben acercarse también hasta Rabé de las Calzadas.
EN COCHE: Igual que a píe y en bicicleta hay que cruzar el río
Urbel y recorrer los 2,3 kilómetros que separan estas dos localidades.
KM 74,4: RABÉ DE LAS CALZADAS
A PÍE: Desde Rabé de las Calzadas los peregrinos están
de suerte ya que durante más de veinte kilómetros no tendrán
que pisar el asfalto. A la salida del pueblo hay que tomar un camino, llamado
del Francés, que aún se corresponde con el trazado medieval
del camino de Santiago. Tras pasar por la ermita de Santa María
del Monasterio y por el cementerio del pueblo se debe vadear el escaso
caudal del arroyo del Prado. Una suave, atraviesa una pero constante subida
lleva a tres kilómetros hasta lo alto de un desolado páramo.
El camino perfectamente señalizado, con pintura y algunos carteles,
atraviesa una llana meseta en la que sólo destacan los montones
de piedras arrancadas durante cientos de años por las labores agrícolas.
Muy pronto, con los Hornillos del Camino a la vista, y por un camino pedregoso
se desciende hacia el valle del río Hormazuelas. Tras cruzar una
carretera local se entra en la citada localidad. En total son 7,9 kilómetros.
EN BICICLETA: El tramo entre Rabé y Hornillos sólo es
recomendable para los ciclistas con cierta preparación técnica
para afrontar las subidas, y sobre todo, los empinados descensos por caminos
con piedra suelta. En estos tramos es imprescindible llevar un casca protector.
Los que no quieran correr riesgos o prefieran el asfalto, tienen que dar
un pequeño rodeo que, por la N-120 y pasando por Tardajos y las
Quintanillas, les conducirá hasta Villanueva de Argaño. En
este último pueblo es preciso desviarse por la carretera local que
se dirige a la localidad de Estépar y alcanzar Hornillos del camino.
El desvío por carretera supone alrededor de 18 kilómetros.
EN COCHE: También los que sigan el camino Francés en coche
tienen que desviarse. Desde Rabé y de vuelta a Tardajos hay que
tomar la carretera de León y enfilar por las Quintanillas hacia
Villanueva de Argaño. Allí una carretera local conduce por
Isar hasta Hornillos del Camino.
KM 82,3: HORNILLOS DEL CAMINO
A PÍE: A la salida de Hornillos del camino hay que tomar
la pista que hacia la derecha, a la altura de una báscula, comienza
la ascensión a un páramo. Prestando atención a los
cruces pronto se alcanza la cima de la meseta. A la izquierda del camino
han quedado las ruinas del despoblado de la Nuez. El llano paisaje de la
paramera sólo se ve interrumpido por algún aislado bosquete
de encinas. En estas soleadas esteparias encuentran refugio dos aves escasas
y en vías de extinción: la gran avutarda y la pequeña
alondra de Dupont. Un poco más de media hora y se desciende hacia
el cerrado valle del arroyo San Bol o baudilio y el moderno refugio para
peregrinos del mismo nombre. Otra ligera subida y un nuevo y extenso páramo
por el que los peregrinos atraviesan un auténtico mar de trigo permite
llegar hasta Hontanas. En total han sido 9,6 kilómetros.
EN BICICLETA: Los más preparados pueden seguir a los andarines
en todo el recorrido hasta Hontanas. También, después de
San Bol, al llegar a la carretera local de Olmillos de Sasamén a
Iglesias se puede dar un rodeo por Castellanos de Castro y ahorrarse el
dificultoso tramo- mal estado del camino- que discurre a la sombra de la
colina de Arenillas. El acogedor refugio de San Bol, construido por el
pueblo de Iglesias y situado a medio camino entre hornillos y Hontanas,
puede sacar de un apuro a más de un peregrino sorprendido por la
noche al cruzar estos desolados páramos burgaleses.
EN COCHE: No queda otra alternativa que regresar a Villanueva de Argaño
y por la N-120 enlazar con Olmillos de Sasamón. Allí hay
que tomar la carretera que se dirige a Iglesias. El segundo cruce a la
derecha conduce por castellanos de castro hasta Hontanas.
DE HONTANAS AL PUENTE FITERO
KM 91,9: HONTANAS
A PÍE. Hay que salir de Hontanas por la carretera de Castrogeriz
y a los 200 metros desviarse por un camino a la derecha. Pasando por el
llamado molino del cubo y por las ruinas del convento de San Miguel y siempre
paralelos al arroyo de Garbanzuelo la senda desemboca de nuevo en la carretera.
A la vista quedan las ruinas del convento de San Antón.
EN BICICLETA: Para los ciclistas es mejor cubrir los 5,6 kilómetros
que separan Hontanas de las ruinas del convento de san Antón por
el tranquilo asfalto de la sombreada carretera.
EN COCHE: Hasta los viajeros que recorran el Camino Francés en
automóvil van a sentir la emoción, sin necesidad de bajarse
del coche, de cruzar por debajo del gran pórtico gótico del
convento de San Antón.
KM 97,5: CONVENTO DE SAN ANTÓN
A PÍE: Los 2,5 kilómetros que separan San Antón
de Castrogeriz sólo se pueden recorrer por el asfalto de la carretera.
Muy cerca de la villa y a la altura de un crucero hay que desviarse con
dirección a la excolegiata de Santa María del Manzano.
EN BICICLETA: También por la carretera y con un ligero desnivel
a favor se llega en bicicleta a Castrogeriz. Lo mejor es llegar hasta la
excolegiata.
EN COCHE: La estrecha carretera- hay que tener cuidado con los caminantes
y ciclistas- permite acceder con comodidad a Castrogeriz. Lo más
indicado es dejar el coche cerca de la excolegiata y recorrer caminando
la localidad.
KM 102: CASTROGERIZ
A PÍE: A la salida de Castrogeriz hay que tomar la carretera
que se dirige hacia Melgar de Fernamental. Dejando atrás un cruce
y a 200 metros hay que desviarse por la pista que por la izquierda enfila
hacia la cuesta de Mostelares. Un puente de cemento permite cruzar el río
Odra u Odrilla y emprender la ascensión de la empinada ladera. La
subida tiene kilómetro y medio y los peregrinos pueden orientarse
sin problemas tomando como referencia el mojón que sirve de vértice
geodésico a los 910 metros del páramo de Mostelares. Una
serie de cruces de madera marcan la buena dirección para poder atravesar
con éxito la desolada meseta y permiten llegar a la empinada y pedregosa
bajada. Ya por la vega hay que superar una larga zona llana de cultivos,
en los cruces de caminos se debe seguir siempre recto, para al llegar a
la altura de la fuente de piojo, tomar la carretera que va hacia Itero
del Castillo.
EN BICICLETA: Los ciclistas con cierta preparación y con buenas
máquinas- en algún punto tendrán que echar pié
a tierra- pueden afrontar la travesía del páramo de Mostelares
siguiendo los pasos de los caminantes. Las impresionantes vistas que se
divisan desde su cima les compensarán de cualquier esfuerzo. El
camino aparece sembrado de piedras y en algunos puntos está muy
deteriorado por las escorrentías. En total son aproximadamente unos
9 kilómetros. Para seguir por asfalto hay que dar un pequeño
rodeo por Castrillo- Matajudios o de cabezón- llamado así
por ser la patria del famoso músico Antonio de cabezón- y
enlazar también con Itero del Castillo.
EN COCHE: Los automovilistas deben tomar la carretera hacia Melgar de
Fernamental para la altura de Castillo- Matajudíos o de cabezón,
desviarse por la que se dirige a Itero del Castillo, último pueblo
burgalés del Camino de Santiago. En total hay que recorrer por carretera
unos 10 kilómetros.
KM 111,3: ITERO DEL CASTILLO
A PÍE: Una estrecha pista paralela a los frondosos sotos fluviales
que escoltan al Pisuerga permite alcanzar la carretera asfaltada que enfila
hacia el Puente Fitero. Desde este punto todavía quedan unos 430
kilómetros para llegar a Santiago de Compostela.
EN BICICLETA: Los ciclistas también pueden cubrir los dos kilómetros
escasos que separan Itero del Castillo del puente sobre el Pisuerga por
el mismo camino que los andarines.
EN COCHE:Para abandonar la provincia burgalesa hay que enlazar desde
Itero del Castillo con la carretera que tras cruzar el Pisuerga se dirige
a boadilla del camino y Frómista.
KM 113,2: PUENTE FITERO.
ALBERGUES DE PEREGRINOS EN LA PROVINCIA DE
BURGOS
Estoa albergues están dedicados a los peregrinos que, provistos
de la correspondiente credencial, hacen un recorrido por el Camino de Santiago
siguiendo la forma tradicional que ha sido practicada a lo largo de los
siglos, es decir, a píe o a caballo o en su defecto en bicicleta.
De ellos tienen preferencia los que van andando.
La ocupación de los mismos es por orden de llegada y no se admiten
reservas.
REDECILLAD EL CAMINO
ALBERGUE MUNICIPAL
Tfno:947 588 078
BELORADO
ALBERGUE PARROQUIAL
Tfno: 947 580 085
VILLAFRANCA MONTES DE OCA
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