SITUACIÓN GEOGRÁFICA DE NAVACERRADA

La población habitual es de 1.800 habitantes, que aumenta hasta los 12.500 en la temporada estival. Su término municipal tiene la forma de un paralelogramo, en cuyo lado accidental tiene adosado una parte mancomunada con Cercedilla.

Desde el Puerto de Navacerrada desciende por la Sierra de Camorritos sobre Peña Pintada, cruza la carretera M-601 hacia el km. 55 por debajo de El Ventorrillo, es decir, un poco antes de donde arranca el camino que conducía al hoy desaparecido, Real Sanatorio de Guadarrama, para descender por la vaguada del Arroyo de Navajeros, sobre la carretera de servicio en las proximidades del embalse de Navalmedio y a unos 1.300 m de altitud.

Desde ahí, la parte mancomunada con Cercedilla se orienta hacia el norte por Cerro Camorril, para cruzar el ferrocarril del Puerto de Navacerrada, en las proximidades del km. 7, junto al apeadero de Collado Albo. En dicho punto da comienzo el lindero conocido como jurisdicción de Navacerrada, dentro del propio término municipal de Cercedilla, que ocupa una extensión de unas 241, 9 hectáreas y que linda al norte con la Granja de San Ildefonso, y al este sur y oeste con Cercedilla, quedando situado frente a la Fuente de los Geólogos y Peña Horcón, descendiendo su límite hacia el arroyo o reajo del Puerto, formando parte del campamento de Vaqueriza.

Desde la jurisdicción mancomunada con Cercedilla por debajo del embalse de Navalmedio, continua el término lindante con Cercedilla hacia el sur, por el Cerro de la Peña del Sol y antes de alcanzar el Pico de Jarahonda, es decir, hacia el Collado de Peña el Guijo y desde allí orientarse hacia el saliente pero lindante ya con el término de Collado Mediano por el sur,  hasta las proximidades del km. 9 de la carretera M 601 y un poco por debajo del muro del embalse de Navacerrada.

A partir de este punto comienza en límite con Becerril de la Sierra, para orientarse de nuevo hacia el norte, pasando por el Cerro de las Cabezas, el paso de Angostura  y seguir por los Almorchones hacia el Alto de La Maliciosa, en donde coinciden los términos de Navacerrada, Becerril de la Sierra, El Boalo y Manzanares el Real, con cuyo término continua limitando por el norte, y pasando por el Collado del Piornal a alcanzar la Bola del Mundo, en donde también confluyen las jurisdicciones de Rascafría y de la Granja de San Ildefonso, para desde allí desviarse hacia poniente y caer sobre el Puerto de Navacerrada y ascendiendo por el Alto del Telégrafo llegar a conectar de nuevo con la jurisdicción mancomunada de Navacerrada con Cercedilla y terminar sobre el enclave.

Accesos: Desde Madrid por la carretera A-6 hasta Villalba y desde allí por la M-601.
Por la Autovía de Colmenar Viejo M-607
Desde Segovia: por el Puerto de Navacerrada , carretera M-601

HISTORIA DE NAVACERRADA

El intento más tajante de detener la expansión pobladora de estos correspondió a Fernando III, quien con un nuevo diploma ordeno “Que non derraigasen, nin poblasen, nin fiziessen casa de nuevo”. El documento se decanta por una de las dos filosofías en litigio: la silvopastoril, e incluye una importante aparición legal, la de una mancomunidad de pastos entre Segovia y Madrid. Desaparecido Fernando III continuaron los poblamientos, hasta que Alfonso X pone un guardia mayor, con autoridad delegada de la corona.

Así empieza el calificativo de Real que a partir de ese momento se dará a este territorio como tierras patrimoniales de realengo, aunque no se excluían los usos comunes de pastorear, cazar, cortar leña y hacer carbón. Como propiedad real, irá pasando de mano en mano al modo feudal: Alfonso y Juan de la Cerda, Juan de Portugal...

En 1312 Fernando IV la devolvió a Segovia, a quien perteneció hasta 1436, en que fue donada al Marqués de Santillana con el título de condado. El estado del real y condado de Manzanares estaba compuesto en sus orígenes por una villa (Manzanares) y 19 lugares más, entre los que surge el nombre de Navacerrada, lugares que se van emancipando con la obtención del título de villa, que para Navacerrada se fecha en 1.636.

Desde su creación, la localidad estuvo muy bien comunicada, del camino de Ronda hacía Madrid arrancaba el que por los Molinos y el Puerto de la Fuenfría llega al Real Sitio de san lldefonso y a Segovia, ruta que fue utilizada hasta que se construyo el camino de Navacerrada cuyas obras comenzaron en 1778 y que arrancando de la puerta de Segovia en la Granja, acababa en la Fonda de la Trinidad. La dirección técnica del camino dependió del famosa arquitecto Juan de Villanueva y la dotación económica salió del Banco de san Carlos en forma de préstamo amortizable, con un coste de obra de 1.000.000 millón de reales por legua.

El puerto de Navacerrada, como ahora lo conocemos, no ha sido nunca tan concurrido como en la actualidad. En el Collado que linda las provincias de Madrid y Segovia, en lo que actualmente se muestra como un cruce de carreteras nacionales ya era conocido en el siglo XIII como Puerto de Mançanaresantes y en el sólo había una pequeña alberquería medieval a la que sus moradores el rey Alfonso X concedía privilegios y extensiones de pechos a cambio de guardar un paso cuya gran altitud, cercana a los 1.900 metros, y la gran persistencia de la nieve en sus laderas no debían animar demasiado a los viajeros a atravesar estas alturas. Sumando a esto el hecho que hasta el siglo pasado, los osos, lobos y bandidos abundaban por doquier en esta latitudes.